Pleuellagergehäuse für den Dieselgenerator HDE 9000SA-SA3 1/3

Die Lagerschalen bilden die Gleitlagerung zwischen dem Pleuelkopf und dem Kurbelwellenzapfen. Sie übertragen bei jedem Arbeitstakt die dynamischen Kräfte vom Kolben und müssen daher einen konstanten Schmierölfilm zwischen Pleuelstange und Welle sicherstellen. Verschlissene Lagerschalen zeigen sich durch ein charakteristisches Klopfen des Motors und einen Abfall des Öldrucks.

• Der Satz besteht aus zwei Lagerschalen - eine hat auf der Innenseite eine sichtbare Nut zur Ölverteilung, die andere ist glatt. Dies entspricht einer üblichen konstruktiven Lösung, bei der eine Hälfte die Schmierung sicherstellt und die andere lediglich die Belastung überträgt.
• Das Teil ist für den Motor 192F bestimmt - einen einzylindrigen luftgekühlten Dieselmotor mit 499 cm³ Hubraum, mit dem der Stromerzeuger HDE 9000SA-SA3 1/3 ausgestattet ist.
• Der Stromerzeuger liefert eine maximale Leistung von 6,5 kW und eine Nennleistung von 6 kW bei 230 V und 400 V, der Motor arbeitet mit Dieselkraftstoff bei Drehzahlen von 3000-3600 min⁻¹.
• Die Lagerschalen werden immer paarweise zusammen mit der Pleuelstange gewechselt, niemals einzeln.

WARUM KUNDEN SIE WÄHLEN

• Exakte Übereinstimmung mit dem Motor 192F - verwendet im HDE 9000SA-SA3 1/3
• Paar Lagerschalen in einer Verpackung - obere und untere Hälfte
• Unverzichtbares Teil bei der Generalüberholung des Motors

PRAXISTIPP

Messen Sie vor der Montage neuer Lagerschalen den Kurbelwellenzapfen, auf dem die Pleuelstange gelagert ist, mit einem Mikrometer - wenn er verschlissen ist oder eine Ovalität über der Toleranz aufweist, muss die Welle nachgeschliffen und passende Untermaß-Lagerschalen verwendet werden. Neue Lagerschalen auf einem verschlissenen Zapfen verlieren schnell ihre Funktion.

WICHTIGE EIGENSCHAFTEN

• Typ: Paar Lagerschalen des Pleuelkopfes
• Eine Lagerschale mit Schmiernut, die andere glatt
• Bestimmt für Motor: 192F (Einzylinder, 499 cm³, luftgekühlt, Diesel)
• Kompatibilität: Hahn & Sohn HDE 9000SA-SA3 1/3

VERWENDUNG / INSTALLATION / BEDIENUNG

1. Demontieren Sie den Zylinderkopf, die Ölwanne und den Pleuelkopfdeckel gemäß dem Serviceverfahren.
2. Entfernen Sie die alten Lagerschalen aus der Pleuelstange und aus dem Deckel.
3. Messen Sie vor der Montage der neuen Lagerschalen den Kurbelwellenzapfen, auf dem die Pleuelstange gelagert ist.
4. Setzen Sie die neue Lagerschale mit Schmiernut so in die Pleuelstange ein, dass die Nut dem Ölkanal entspricht, und setzen Sie die zweite glatte Lagerschale in den Deckel ein.
5. Montieren Sie den Deckel gemäß der Paarungsnummer wieder und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest.
6. Prüfen Sie den freien Lauf der Pleuelstange ohne übermäßiges Spiel oder Schwergängigkeit.

Die Montage erfordert Erfahrung mit der Wartung von Verbrennungsmotoren und präzise Messwerkzeuge.