Kraftstofffilter für die Dieselgeneratoren Hahn & Sohn HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 und HDE 18000SA3

Der Kraftstofffilter schützt das empfindliche Einspritzsystem vor mechanischen Verunreinigungen und Ablagerungen, die im Dieselkraftstoff häufig vorkommen, insbesondere wenn die Maschine längere Zeit unbenutzt steht. Einspritzpumpe und Düsen arbeiten mit sehr kleinen Toleranzen, sodass schon eine geringe Verunreinigung ihre Beschädigung oder Fehlfunktion verursachen kann.

• Der Filter ist eine Kunststoff-Inline-Ausführung, die mithilfe von zwei Schlauchstutzen direkt in die Kraftstoffleitung zwischen Tank und Motor eingesetzt wird. Auf dem Filtergehäuse ist ein Pfeil für die Durchflussrichtung markiert, nach dem die richtige Ausrichtung bei der Montage bestimmt wird.
• Der Filter ist für drei Modelle der Diesel-Stromerzeuger Hahn & Sohn bestimmt. HDE 15000EA3 und HDE 15000SA3 haben einen Zweizylindermotor mit 997 cm³ Hubraum und einer Leistung von 11-12 kW, sie unterscheiden sich nur in der Ausführung, also offener Rahmen gegenüber schallgedämmtem Gehäuse. HDE 18000SA3 hat einen Zweizylindermotor mit 1247 cm³ Hubraum und einer Leistung von 14-15 kW. Alle drei arbeiten mit 3000 Umdrehungen pro Minute mit Dieselkraftstoff nach Norm EN 590.
• Ein zugesetzter oder falsch herum angeschlossener Filter zeigt sich durch unregelmäßigen Motorlauf, Leistungsverlust oder Startprobleme infolge unzureichender Kraftstoffzufuhr.

WARUM KUNDEN IHN WÄHLEN

• Ein Filter für drei Modelle - HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 und HDE 18000SA3
• Einfache Inline-Montage in die vorhandene Kraftstoffleitung
• Markierte Durchflussrichtung - einfache Kontrolle der richtigen Ausrichtung
• Schützt das Einspritzsystem vor Verunreinigungen aus dem Kraftstoff

PRAXISTIPP

Achten Sie vor der Montage des neuen Filters auf den Pfeil auf seinem Gehäuse und montieren Sie ihn so, dass er in Richtung des Kraftstoffflusses zeigt, also vom Tank zum Motor. Ein falsch herum angeschlossener Filter filtert den Kraftstoff entweder nicht richtig oder begrenzt seinen Durchfluss so stark, dass der Motor nicht startet oder unregelmäßig läuft.

WICHTIGE EIGENSCHAFTEN

• Typ: Kraftstofffilter, Kunststoff-Inline-Ausführung
• Anschluss: zwei Schlauchstutzen
• Markierte Durchflussrichtung (Pfeil auf dem Gehäuse)
• Bestimmt für: Diesel-Stromerzeuger Hahn & Sohn
• Kompatibilität: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3
• Motoren: Zweizylinder 997 cm³ (11-12 kW) und 1247 cm³ (14-15 kW), 3000 U/min.

VERWENDUNG / INSTALLATION / BEDIENUNG

1. Schalten Sie den Stromerzeuger aus und lassen Sie den Motor abkühlen. Stellen Sie sicher, dass sich in der Umgebung keine offene Flamme und keine Zündquelle befindet.
2. Schließen Sie die Kraftstoffzufuhr aus dem Tank, sofern die Konstruktion der Maschine dies ermöglicht, oder bereiten Sie einen Behälter zum Auffangen austretenden Dieselkraftstoffs vor.
3. Lösen Sie die Schlauchschellen auf beiden Seiten des alten Filters und nehmen Sie den Filter aus der Leitung heraus.
4. Montieren Sie den neuen Filter so, dass der Pfeil auf dem Gehäuse in Richtung des Kraftstoffflusses vom Tank zum Motor zeigt.
5. Stecken Sie die Schläuche auf beide Stutzen und sichern Sie sie mit Schellen.
6. Öffnen Sie die Kraftstoffzufuhr und prüfen Sie die Dichtheit beider Verbindungen, bevor Sie die Maschine starten.

Arbeiten an der Kraftstoffleitung nur bei abgekühltem Motor und fern von offenen Flammen durchführen. Ausgetretener Dieselkraftstoff ist brennbar und rutschig.