Öldichtung für die Kurbelwelle (Schwungradseite) – Hahn & Sohn HDE20SS3-DW

Die Öldichtung der Kurbelwelle (Wellendichtring) ist ein Gummidichtring mit einer Gummidichtlippe, der die rotierende Welle umschließt und das Austreten von Motoröl aus dem Kurbelgehäuse verhindert. Diese Dichtung befindet sich auf der Schwungradseite.

• Die Dichtung hat das Maß 50 × 70 × 12 mm 
• Eine undichte oder verhärtete/rissige Dichtung zeigt sich durch einen Ölfleck unter dem Generator und einen allmählichen Ölverlust im Motor — es handelt sich um ein übliches Verschleißteil, das bei jeder Generalüberholung des Motors oder bei einer Demontage in diesem Bereich ersetzt werden sollte.

WARUM KUNDEN SIE WÄHLEN

• Standardisiertes Maß 50×70×12 mm 
• Exakte Übereinstimmung mit dem Motor WEICHAI WP2.3D25E200

PRAXIS TIPP

Tragen Sie bei der Montage der neuen Dichtung auf den Außenumfang (Metallkörper) eine dünne Schicht Motoröl oder Dichtmasse und auf die Dichtlippe etwas Öl auf — dies erleichtert das Einsetzen und verhindert eine Beschädigung der Dichtlippe beim ersten Motorstart. Drücken Sie die Dichtung gleichmäßig ein, niemals schräg, idealerweise mit einem geeigneten Eindrückwerkzeug.

WICHTIGE EIGENSCHAFTEN

• Typ: Öldichtung (Wellendichtring)
• Maß: 50 × 70 × 12 mm (Innen- × Außendurchmesser × Breite)
• Material: Gummi (NBR)
• Position: Schwungradseite der Kurbelwelle
• Bestimmt für Motor: WEICHAI WP2.3D25E200
• Kompatibler Generator: Hahn & Sohn HDE20SS3-DW (20 kW / 25 kVA)

VERWENDUNG / INSTALLATION / BEDIENUNG

1. Trennen Sie den Generator von der Stromversorgung und lassen Sie das Motoröl ab.
2. Demontieren Sie die Abdeckung/das Teil auf der Schwungradseite gemäß dem Serviceverfahren des Motors.
3. Hebeln Sie die alte Dichtung vorsichtig heraus, reinigen Sie die Auflagefläche und prüfen Sie, ob die Wellenoberfläche an der Kontaktstelle der Dichtlippe beschädigt ist.
4. Tragen Sie auf die Dichtlippe der neuen Dichtung eine dünne Ölschicht auf und drücken Sie sie mit einem geeigneten Werkzeug gleichmäßig an ihren Platz (nicht mit dem Hammer direkt auf die Dichtung schlagen).
5. Montieren Sie die Abdeckung/das Teil wieder, füllen Sie Öl nach und prüfen Sie nach dem Starten des Motors die Dichtheit.