Anlasser für die Dieselgeneratoren HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 und HDE 18000SA3

Der Starter ist ein Motor, der die Kurbelwelle kurzzeitig auf die Drehzahl bringt, die für das erste Starten des Motors erforderlich ist. Bei Dieselaggregaten muss er den Motor auch gegen eine höhere Kompression als bei Ottomotoren durchdrehen können, daher handelt es sich um ein leistungs- und mechanisch anspruchsvolleres Bauteil als bei Benzinmaschinen üblich.

• Der Starter hat eine Leistung von 2,0 kW bei einer Spannung von 12 V und ein Ritzel mit elf Zähnen, mit dem er in den Zahnkranz des Schwungrads eingreift. Er ist mit einem elektromagnetischen Relais (Solenoid) direkt am Startergehäuse ausgestattet, das beim Schalten das Ritzel in Eingriff bringt und gleichzeitig den Hauptstromkreis verbindet.

WARUM KUNDEN IHN WÄHLEN

• Leistung 2,0 kW - schafft es, auch einen größeren Zweizylinder-Dieselmotor durchzudrehen
• Elf-Zahn-Ritzel mit Solenoid direkt am Startergehäuse
• Ersatz für einen verschlissenen Starter - typischer Grund, warum ein Dieselaggregat beim Starten nicht mehr reagiert

PRAXISTIPP

Prüfen Sie vor der Montage des neuen Starters den Zustand und die Spannung der Batterie sowie den festen Sitz des Massekabels am Motorblock. Eine schwache Batterie oder eine schlechte Masseverbindung zeigt sich ähnlich wie ein defekter Starter, also durch langsames oder gar kein Durchdrehen des Motors, und ein Austausch des Starters würde das Problem in diesem Fall nicht lösen.

WICHTIGE EIGENSCHAFTEN

• Typ: elektrischer Starter
• Spannung: 12 V
• Leistung: 2,0 kW
• Ritzel: 11 Zähne
• Solenoid (elektromagnetisches Relais) am Startergehäuse
• Kompatibilität: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3

VERWENDUNG / INSTALLATION / BEDIENUNG

1. Schalten Sie den Stromerzeuger aus und klemmen Sie das Kabel von der Batterie ab, damit der Stromkreis spannungsfrei ist.
2. Trennen Sie das Leistungskabel und die Steuerleitung vom Solenoid des alten Starters.
3. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie den alten Starter aus dem Motor heraus.
4. Setzen Sie den neuen Starter an derselben Stelle ein und prüfen Sie, ob das Ritzel frei in den Zahnkranz des Schwungrads eingreift.
5. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest.
6. Schließen Sie das Leistungskabel und die Steuerleitung am Solenoid an, anschließend schließen Sie die Batterie an.
7. Testen Sie den Starter durch kurzes Betätigen und prüfen Sie, ob der Motor frei und gleichmäßig durchdreht.

Arbeiten an der elektrischen Installation immer bei abgeklemmter Batterie durchführen. Ein Kurzschluss am Leistungskabel des Starters kann Funkenbildung und Brand verursachen.